卖了好几年，全球电动汽车也就 200 万台这么少？

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b)0.1、卖少0.3和0.5V偏压下的漏极电流密度-栅极电压曲线(空心点)，实线为根据SBFET模型的模拟结果。通过在vdWS和基板之间引入惰性hBN层，全球汽车可以抑制/反转这种转变。通过第一性原理计算，电动证明金属/vdWS/衬底相互作用在调整肖特基势垒高度中起着至关重要的作用，最终决定了双极性vdWS表现出的传导行为。

卖少b,d)抽取的MoTe2和WSe2的本征肖特基势垒高度随层数的变化。通过从头计算，全球汽车作者证实金属/vdWS/衬底之间的相互作用决定了肖特基势垒高度，进而决定了SBFET表现出的传导行为。

最近，电动研究人员将SBFET模型用于分析黑磷基晶体管，并且发现能够解释其双极传导特征

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